מכונה זו מאמצת התאמה מדויקת של מעקב- מסוג סט-מבוקרת, המאפשרת להגדיל או להקטין את המהירות של גלגלת רפידת הגומי ביחס לגלגלת התבנית. זה משיג פיצוי על הפרשי מהירות מפולח כדי לפצות על שגיאות בגודל החיתוך-

עקרון הפיצוי של מנגנון פיצוי הגדרת הדיוק הוא להשתמש במקודד כדי לעקוב אחר מהירות גלגלת החיתוך-, תוך פלטת אות למנוע בתדר משתנה.

לעבודה מדויקת ויציבה, גלגל ההילוכים העיקרי עשוי מפלדה סגסוגת פרימיום שעברה שיפוע ונטחן.

יש להפעיל את היחידה הראשית פעם אחת וחלק הזנת הנייר חייב לעבור איפוס הפעלה-בפעולה בכל פעם שהמכונה מופעלת או בעקבות הפסקת חשמל שנגרמה על ידי מתג עצירה/שליפה-חירום.

יש למלא כאשר המפלס יורד מתחת לגבול התחתון (יש להחליף ציוד חדש תוך שלושה חודשים, ולאחר מכן מדי שנה לאחר מכן).

נקה ותשמור על כל המפרקים הנעים של מצמד הרמת המחיצה, במיוחד את שרוולי הגרפיט והפינים, מדי חודש עם סולר או מסיר חלודה.

נגב את גלגלי השיניים הנעים של המכונה, לוחות הפלדה והמתלים. נגב בתערובת של סולר ושמן מכונות. נקה את ריפודי המסילה והמתלים מפסולת בעזרת מגרד.

נגב ונקה את המשטחים של גלגלת הלחץ, גלגלת חותך החריצים וגלגלת הלוחות המחברת, כמו גם את פני השטח של בורג העופרת הנע וחומר הסיכה של בורג העופרת. לחלופין, נקה אותם עם צינור אוויר. (השתמש בתמיסת שמן מנוע

הזנת-קצה קדמי, כפי שהשם מרמז, משתמשת בקצה הקדמי של הקרטון לאורך כיוון ההזנה לצורך מיקום. העיקרון שלו הוא שיניקת לחץ שלילי צנטריפוגלי חזק מחזיקה בחוזקה את הקרטון, ויוצרת חיכוך מספיק בינו לבין גלילי

מיקום המבצר בצד ההפעלה הוא מקו המרכז של חריץ הקרטון ועד למידות התווית הראשונה + התווית השנייה + לשון. (צד קצה מתקפל)